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Le transport maritime reste, en volume, le premier moyen de transport de marchandises. Les différentes compagnies maritimes se sont organisées en « conférences », groupes ou consortiums afin de mieux exploiter les différentes lignes et de développer des services, notamment la conteneurisation sur de nombreuses destinations.

500 CFA

La convention de Bruxelles de 1924 (dite règles de La Haye), les règles de Hambourg, rédigées

sous l’égide de l’ONU en 1978, entrées en vigueur le 01 er Novembre 1992, ainsi que la loi

française maritime du 18 juin 1966 constituent le cadre législatif de référence. La CNUCED

(Commission des Nations Unies pour le Commerce et le Développement) a édité un code de

bonne conduite des conférences maritimes prévoyant des règles de partage de trafic.

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